Budowa paralotni

Czasza paralotni podzielona jest na 38 cel z których po cztery zamknięte zewnętrzne stanowią stabilizatory. Pozostałe cele są otwarte aby zapewnić równomierne napełnianie się skrzydła. Wszystkie profile na krawędzi natarcia wzmocnione są Mylarem a dodatkowo osiem środkowych profili jest usztywnionych żyłką nylonową PA6. Takie wzmocnienie krawędzi natarcia paralotni bardzo wspomaga fazę napełniania się skrzydła podczas startu. Praktycznie trudno jest nie wystartować tym skrzydłem. W warunkach górskich gdy jest bardzo ograniczona ilość miejsca lub rozbieg musi odbyć się z wiatrem w plecy, te ponad przeciętne własności startowe Apexa 3 są nie do przecenienia.
Aby lepiej usztywnić czaszę w dziesięciu celach znajdują się diagonalne wsparcia.
Linki podpięte są do czaszy w czterech rzędach jednak rzędy C i D łączą się zaraz pod pierwszą galerią i do taśm nośnych prowadzą już tylko trzy rzędy linek nośnych plus linki sterownicze.

Apex 3 - jest skrzydłem łatwym w pilotażu i mimo nie dużego wydłużenia zapewnia bardzo dobre osiągi w lotach swobodnych i co równie ważne, duży poziom bezpieczeństwa. Te cechy pozwalają wykorzystać paralotnię także do szkolenia początkowego.  Paralotnia była sprawdzana i testowana w Tatrach (swobodnie).

Dodatkowe informacje o paralotni (w nowszej wersji) na stronie: www.air-sport.pl

Dane techniczne paralotni:

      W komplecie z paralotnią znajdują się:

• pokrowiec-worek ochronny
• taśma kompresyjna
• tkanina samoprzylepna do napraw paralotni  
• rękaw-wskaźnik wiatru
• Instrukcja Użytkowania Paralotni (wersja papierowa)
  
• Karta Paralotni - z wpisanym dopuszczeniem do lotów
• gwarancja
  

Uwaga:  zdjęcia w ofercie pokazują dokładnie sprzedawaną paralotnię i jej kolorystykę.